কিভাবে নিজের দ্বারা একটি মাস্টার সিলিন্ডার রক্তপাত

আপনি নিজের দ্বারা একটি মাস্টার সিলিন্ডার রক্তপাত করতে পারেন?

কখন এবং কেন মাস্টার সিলিন্ডারে রক্তপাত হবে তা বোঝা — এবং সঠিক পদ্ধতি বেছে নেওয়া — একটি সফল DIY কাজের চাবিকাঠি।

কেন মাস্টার সিলিন্ডার রক্তপাত প্রয়োজন

ব্রেক সিস্টেম সম্পূর্ণভাবে হাইড্রোলিক চাপের উপর নির্ভর করে। আপনি যখন প্যাডেল টিপুন, ব্রেক ফ্লুইড প্রতিটি কোণে ক্যালিপার বা চাকা সিলিন্ডারে লাইনের মাধ্যমে বল প্রেরণ করে। বায়ু সংকুচিত হয়; তরল নয়। এমনকি মাস্টার সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে একটি ছোট এয়ার পকেট এই অসংকোচনীয় চেইনটিকে ব্যাহত করে, যার ফলে:

• একটি নরম বা স্পঞ্জি ব্রেক প্যাডেল যা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ডুবে যায়
• স্টপের মধ্যে অসামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেকিং বল
• জরুরী অবস্থার অধীনে দীর্ঘ বিরতি দূরত্ব
• ব্রেক ফেইড যা বারবার হার্ড স্টপের পরে খারাপ হয়ে যায়

সাধারণ পরিস্থিতি যা বায়ু প্রবর্তন করে তার মধ্যে রয়েছে মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা, যেকোনো ব্রেক লাইন ফিটিং খোলা, জলাধার শুষ্ক করা বা সম্পূর্ণ ফ্লুইড ফ্লাশ করা। প্রতিটি ক্ষেত্রে, প্রথমে মাস্টার সিলিন্ডার থেকে রক্তপাত - পৃথক চাকার সার্কিট থেকে রক্তপাতের আগে - বাতাসকে সিস্টেমে আরও ধাক্কা দেওয়া থেকে বাধা দেয়।

সরঞ্জাম এবং উপকরণ আপনার প্রয়োজন হবে

• তাজা ব্রেক তরল — আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়েলে নির্দিষ্ট গ্রেড ব্যবহার করুন (অধিকাংশ যাত্রীবাহী যানের জন্য DOT 3, DOT 4, বা DOT 5.1)
• পরিষ্কার প্লাস্টিকের পাইপ — ব্লিডার স্তনবৃন্তের উপর snugly ফিট; স্বচ্ছ টিউবিং আপনাকে বায়ু বুদবুদ দেখতে দেয়
• ছোট ক্যাচ কন্টেইনার - বহিষ্কৃত তরল সংগ্রহ করতে
• বক্স-শেষ রেঞ্চ - আপনার ব্লিডার স্ক্রুগুলির জন্য আকার (সাধারণত 8 মিমি বা 10 মিমি)
• বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ বা ভ্যাকুয়াম ব্লিডার কিট - এক ব্যক্তির অপারেশনের জন্য; ক বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ প্যাডেলে সাহায্যকারীর প্রয়োজন ছাড়াই তরল এবং বাতাস বের করার জন্য সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে
• প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস এবং চশমা - ব্রেক ফ্লুইড ক্ষয়কারী এবং পেইন্টের ক্ষতি করবে এবং ত্বককে জ্বালাতন করবে
• দোকান ন্যাকড়া — কোনো ছিটকে পড়া অবিলম্বে পরিষ্কার করার জন্য

পদ্ধতি 1: বেঞ্চ রক্তপাত (ইনস্টল করার আগে)

বেঞ্চ রক্তপাত একটি নতুন বা পুনর্নির্মিত মাস্টার সিলিন্ডারে সঞ্চালিত হয় গাড়িতে লাগানোর আগে . এটি সবচেয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খ একক পদ্ধতি কারণ আপনার উভয় আউটলেট পোর্টে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস রয়েছে।

• 1 মাস্টার সিলিন্ডারটিকে একটি বেঞ্চ ভিজে সুরক্ষিত করুন, যদি সম্ভব হয় আউটলেট পোর্টগুলি কিছুটা উপরে থাকে।
• 2 সর্বোচ্চ লাইনে তাজা ব্রেক তরল দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন।
• 3 উভয় আউটলেট পোর্টে স্বল্প দৈর্ঘ্যের পরিষ্কার প্লাস্টিকের টিউবিং থ্রেড করুন, খোলা প্রান্তগুলিকে আবার জলাধারের মধ্যে লুপ করুন যাতে বহিষ্কৃত তরল পুনঃসঞ্চালন হয়।
• 4 একটি কাঠের ডোয়েল বা উপযুক্ত পুশরোড ব্যবহার করে ধীরে ধীরে মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনটিকে হাত দিয়ে চাপ দিন এবং দুই সেকেন্ড ধরে রাখুন, তারপর ছেড়ে দিন। এই পাম্পিং ক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন যতক্ষণ না কোন বায়ু বুদবুদ প্রদর্শিত টিউবিংয়ের মধ্যে - সাধারণত 10 থেকে 20 ধীর স্ট্রোক।
• 5 জলাধারটিকে সর্বোচ্চ লাইনে শীর্ষে রাখুন, তারপরে আউটলেট পোর্টগুলিকে প্লাগ দিয়ে ক্যাপ করুন বা বায়ু পুনরায় প্রবেশ রোধ করতে অবিলম্বে ব্রেক লাইনগুলি ইনস্টল করুন।

পদ্ধতি 2: একটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ দিয়ে যানবাহনে রক্তপাত

যখন মাস্টার সিলিন্ডার ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা থাকে এবং বাতাস সিস্টেমে প্রবেশ করে, তখন একটি যানবাহনের রক্তপাতের প্রয়োজন হয়। ক বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ এটি একটি সত্যিকারের এক ব্যক্তির অপারেশন করে তোলে।

• 1 একটি সমতল পৃষ্ঠের উপর পার্ক এবং পার্কিং ব্রেক নিযুক্ত. পিছনের টায়ারের পিছনে চাকার চকগুলি রাখুন।
• 2 জলাধারের তরল স্তর পরীক্ষা করুন। শুরু করার আগে সঠিক ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে সর্বোচ্চ লাইন পর্যন্ত টপ আপ করুন। প্রক্রিয়া চলাকালীন জলাধার কখনই শুকিয়ে যেতে দেবেন না।
• 3 রক্তপাতের ক্রম নির্ধারণ করুন। চাকাটি মাস্টার সিলিন্ডার থেকে সবচেয়ে দূরে থেকে শুরু করুন - সাধারণত পিছনের যাত্রীর দিক থেকে - তারপরে পিছনের ড্রাইভার সাইড, সামনের যাত্রীর দিক এবং অবশেষে সামনের ড্রাইভার সাইড। এটি লাইনের গভীরে যাওয়ার পরিবর্তে জলাধারের দিকে বাতাসকে ঠেলে দেয়।
• 4 সংযোগ করুন বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ আপনার এয়ার কম্প্রেসারে। ব্লিডার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রথম ব্লিডার স্ক্রুতে সংযুক্ত করুন এবং ক্যাচ কন্টেইনারটি নীচে রাখুন।
• 5 ব্লিডার স্ক্রু খুলুন একটি বক্স-এন্ড রেঞ্চ ব্যবহার করে প্রায় দেড় থেকে তিন-চতুর্থাংশ পালা। স্তন্যপান প্রয়োগ করতে বায়ুসংক্রান্ত ভালভ সক্রিয় করুন।
• 6 পরিষ্কার টিউবিং দেখুন. তরল এবং বায়ু বুদবুদ আউট আঁকা হবে. পর্যন্ত চালিয়ে যান তরল কমপক্ষে 5 সেকেন্ডের জন্য বুদবুদ-মুক্ত প্রবাহিত হয় , তারপর বায়ু পুনরায় প্রবেশ রোধ করতে স্তন্যপান মুক্তির আগে ব্লিডার স্ক্রু বন্ধ করুন।
• 7 জলাধার টপ আপ পরবর্তীতে যাওয়ার আগে প্রতিটি চাকার পরে। চারটি চাকার জন্য পুনরাবৃত্তি করুন।
• 8 প্যাডেল পরীক্ষা করুন। মাটিতে গাড়ির সাথে, ব্রেক প্যাডেলটি বেশ কয়েকবার দৃঢ়ভাবে টিপুন। এটা অনুভব করা উচিত কঠিন এবং কম্প্রেশন প্রতিরোধ ভ্রমণের প্রথম বা দুই ইঞ্চির মধ্যে। একটি স্থির-স্পঞ্জি প্যাডেল মানে বায়ু অবশিষ্ট থাকে এবং প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

রক্তপাত পদ্ধতি তুলনা

এড়ানোর জন্য সাধারণ ভুল

• জলাধার শুকিয়ে যেতে দেওয়া: এটি সরাসরি মাস্টার সিলিন্ডারে বাতাস টানে, আপনাকে পুনরায় চালু করতে বাধ্য করে। প্রতিটি চাকার পরে জলাধার পরীক্ষা করুন এবং টপ আপ করুন।
• ব্লিডার স্ক্রু বন্ধ করার আগে সাকশন রিলিজ করা: ভ্যাকুয়াম সরঞ্জামগুলির সাহায্যে, সর্বদা প্রথমে স্ক্রুটি বন্ধ করুন বা থ্রেডগুলির মধ্য দিয়ে বাতাস ফিরে আসবে।
• মিশ্রিত তরল প্রকার: DOT 3, DOT 4, এবং DOT 5.1 গ্লাইকল-ভিত্তিক এবং একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু DOT 5 (সিলিকন) কখনই মিশ্রিত করা উচিত নয় গ্লাইকোল-ভিত্তিক তরল সহ। টপ আপ করার আগে সর্বদা যাচাই করুন।
• সঠিক রক্তপাতের ক্রম এড়িয়ে যাওয়া: সর্বদা সবচেয়ে দূরবর্তী চাকা থেকে নিকটতম কাজ করুন। ভুল ক্রম লাইনের গুরুত্বপূর্ণ বিভাগে বায়ু পকেট ছেড়ে যেতে পারে।
• একটি স্থির-স্পঞ্জি প্যাডেল উপেক্ষা করা: সম্পূর্ণ রক্তপাতের পর যদি প্যাডেল শক্ত না হয়, তাহলে গাড়ি চালাবেন না। প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন বা ব্যবহারের আগে ফাঁসের জন্য পরিদর্শন করুন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী