কিভাবে ব্রেক অনুপাত ভালভ রিসেট করবেন - ধাপে ধাপে নির্দেশিকা

রিসেট করার পরিবর্তে কখন প্রতিস্থাপন করবেন

যখন ডিফারেনশিয়াল পিস্টন অবস্থান পরিবর্তন করে তবে ভালভটি অন্যথায় কার্যকরী থাকে তখন একটি অনুপাতযুক্ত ভালভ পুনরায় সেট করা কাজ করে। কিছু পরিস্থিতিতে পরিবর্তে প্রতিস্থাপন জন্য কল.

• বাহ্যিক ফুটো: ভালভ বডি, লাইন পোর্ট, বা সতর্কীকরণ সুইচ পোর্টের চারপাশে যেকোন ভেজা, দাগ, বা সিপিং মানে অভ্যন্তরীণ সিল ব্যর্থ হয়েছে। একটি ফুটো ভালভ রিসেট করা কিছুই সম্পাদন করে না - ব্রেক ফ্লুইড চাপের মধ্যে অব্যাহতি অব্যাহত থাকবে।
• প্রতিটি রিসেটের পরপরই ভালভ ট্রিপ করে: যদি আপনি সফলভাবে রিসেট করেন এবং প্রথম ব্রেক প্রয়োগের মধ্যে আলো ফিরে আসে, ডিফারেনশিয়াল পিস্টন বোর ক্ষয়প্রাপ্ত হয় বা স্প্রিং আপস করে। ভালভ কেন্দ্রের অবস্থান বজায় রাখতে পারে না।
• ম্যানুয়াল পুনরায় কেন্দ্রীভূত করা অসম্ভব: সুইচ পোর্টের মধ্য দিয়ে থাকা পিস্টন তেল প্রয়োগ করা সত্ত্বেও জায়গায় হিমায়িত হয়। এটা জোর করে ভালভ বডি ফাটল ঝুঁকি.
• দৃশ্যত ক্ষতিগ্রস্ত ভালভ শরীর: লাইন পোর্টে ফাটল, ছিনতাই থ্রেড, বা রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে শারীরিক ক্ষতি অবিলম্বে প্রতিস্থাপনের জন্য ভিত্তি।
• ব্যাপকভাবে দূষিত তরল ইতিহাস: যদি গাড়িতে বছরের পর বছর অবহেলিত তরল থাকে — অন্ধকার, সিলিটি, জলে জমে থাকা ব্রেক ফ্লুইড — ভালভের অভ্যন্তরীণ ক্ষয় ব্যাপক হতে পারে। এই পর্যায়ে, একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম ফ্লাশের সাথে মিলিত প্রতিস্থাপন রিসেট প্রচেষ্টার চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রতিস্থাপন অনুপাত ভালভ - জিএম ট্রাক, পেশী গাড়ি, আমদানি করা যান - ব্যাপকভাবে উপলব্ধ। লাইক-ফর-লাইক প্রতিস্থাপনের জন্য, ব্রেক লাইন পোর্টের সংখ্যা এবং খাঁড়ি/আউটলেট থ্রেডের আকারের সাথে মিল করুন। কম্বিনেশন ভালভগুলিতে (যা মিটারিং এবং ডিফারেনশিয়াল ফাংশনগুলিকে একীভূত করে), সবসময় একটি অভিন্ন কম্বিনেশন ভালভ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, একটি স্বতন্ত্র আনুপাতিক ভালভ নয়। মিটারিং ফাংশন ডিস্ক/ড্রাম সিস্টেমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং বাদ দেওয়া যাবে না।