একটি অনুপাত ভালভ কি করে?

একটি আনুপাতিক ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে কতটা ব্রেক চাপ সামনের ব্রেকগুলির তুলনায় পিছনের ব্রেকগুলিতে পৌঁছায়, হার্ড স্টপের সময় পিছনের ব্রেক চাপ কমানো যাতে সামনের চাকার আগে পিছনের চাকা লক করা না হয় . যেহেতু একটি গাড়ির ওজন ব্রেকিংয়ের অধীনে সামনের দিকে সরে যায়, সামনের টায়ারগুলি বেশি লোড বহন করে এবং নিরাপদে উচ্চ ব্রেক চাপ সহ্য করতে পারে, যখন পিছনের টায়ারে কম ট্র্যাকশন উপলব্ধ থাকে। এই চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যতীত, পিছনের চাকাগুলি প্রথমে লক এবং স্কিড করার প্রবণতা থাকবে, যার ফলে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা নষ্ট হবে। একটি চারপাশে নির্মিত সিস্টেমে বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ , এই একই ভারসাম্য নীতি হাইড্রোলিক ফ্লুইডের পরিবর্তে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করে অর্জন করা হয়, যে কারণে যাত্রীবাহী যানবাহন হাইড্রোলিক ব্রেক এবং ভারী-শুল্ক বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক সিস্টেম উভয়ের জন্যই সমানুপাতিক যুক্তি কেন্দ্রীভূত হয়।

একটি অনুপাত ভালভ কি এবং এটি কি করে

একটি আনুপাতিক ভালভ হল ব্রেক লাইনে ইনস্টল করা একটি ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডে পৌঁছানোর পরে পিছনের ব্রেকে পাঠানো চাপকে সীমাবদ্ধ করে বা "অনুপাত" করে। সেই থ্রেশহোল্ডের নীচে, সামনে এবং পিছনের চাপগুলি সাধারণত প্রায় একই হারে একসাথে বৃদ্ধি পায়। একবার চাপ ভালভের সেট পয়েন্ট অতিক্রম করে, পিছনের ব্রেকের বৃদ্ধির হার কমে যায় যখন সামনের ব্রেক চাপ স্বাভাবিক হারে বাড়তে থাকে।

এই নকশাটি বিদ্যমান কারণ ব্রেকিং একটি স্থির ঘটনা নয়। ব্রেক প্রয়োগ করার সাথে সাথে, গাড়ির ওজন সামনের অ্যাক্সেলের দিকে স্থানান্তরিত হয়, লোড হ্রাস করে — এবং সেইজন্য উপলব্ধ ট্র্যাকশন — পিছনের টায়ারে। একটি আনুপাতিক ভালভ এই গতিশীল ওজন পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় যাতে ব্রেকিং ফোর্স সেই মুহুর্তে প্রতিটি অক্ষের প্রকৃতপক্ষে কতটা গ্রিপ রয়েছে তার অনুপাতে বিতরণ করা হয়। , লোড নির্বিশেষে উভয় প্রান্তে সমান চাপ পাঠানোর পরিবর্তে।

কেন ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সামনে এবং পিছনের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ

পিছনের ব্রেক চাপ নিয়ন্ত্রিত না হলে, হার্ড ব্রেক করার সময় পিছনের এক্সেল সামনের এক্সেলের আগে লক হয়ে যেতে পারে, বিশেষ করে লাইটার, আনলোড করা যানবাহন বা ট্রেলারগুলিতে। একটি লক করা পিছনের এক্সেল স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করে এবং গাড়ির পিছনের দিকটি সুইং আউট হতে পারে, এমন একটি অবস্থা যা সাধারণত ফিশটেলিং বা ওভারস্টিয়ার নামে পরিচিত।

ব্রেকিংয়ের অধীনে সামনে-ভারী ওজন স্থানান্তর

ধীরগতির সময়, জড়তা গাড়ির ভরকে সামনের এক্সেলের দিকে ঠেলে দেয়। এটি সামনের টায়ারে স্বাভাবিক শক্তি — এবং সেইজন্য উপলব্ধ ঘর্ষণ — বাড়ায়, যখন পিছনের দিকে তা হ্রাস করে৷ একটি সঠিকভাবে ক্রমাঙ্কিত আনুপাতিক ভালভ, বা সমতুল্য নিয়ন্ত্রণ বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ এয়ার-ব্রেক করা যানবাহনের জন্য, পিছনের এক্সেলটিকে এটি ছেড়ে যাওয়া ট্র্যাকশনের তুলনায় অতিরিক্ত চাপ হওয়া থেকে রাখে।

লোড-সংবেদনশীল অ্যাপ্লিকেশন

কিছু যানবাহন, বিশেষ করে ট্রাক এবং ট্রেলার যেগুলি লোড এবং আনলোড উভয়ই চালায়, লোড-সেন্সিং আনুপাতিক ভালভ ব্যবহার করে যা যে কোনও নির্দিষ্ট সময়ে পিছনের এক্সেলের ওজনের উপর ভিত্তি করে পিছনের ব্রেক চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করে। এটি বাণিজ্যিক এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে একটি খালি ট্রেলার এবং একটি সম্পূর্ণ লোডের মধ্যে পার্থক্যটি পিছনের এক্সেলের ওজন নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করতে পারে।

কিভাবে একটি অনুপাত ভালভ ব্রেক সিস্টেমের ভিতরে কাজ করে

একটি জলবাহী আনুপাতিক ভালভের ভিতরে, একটি স্প্রিং-লোডেড পিস্টন তরল পথে বসে থাকে যা পিছনের ব্রেকগুলির দিকে নিয়ে যায়। চাপ তৈরি হওয়ার সাথে সাথে পিস্টন স্প্রিং এর বিপরীতে চলে যায়। একবার চাপটি ভালভের পরিকল্পিত "হাঁটুর বিন্দুতে" পৌঁছালে পিস্টন আংশিকভাবে পিছনের সার্কিটে প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে, যার ফলে ব্রেক প্রয়োগের বাকি অংশের জন্য সামনের চাপের তুলনায় পিছনের চাপ ধীর গতিতে বৃদ্ধি পায়।

ট্রাক, বাস এবং ট্রেইলারগুলিতে ব্যবহৃত সংকুচিত-এয়ার ব্রেকিং সিস্টেমগুলিতে, একই ভারসাম্যমূলক ফাংশন একটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা বিভিন্ন অক্ষে সরবরাহ করা ব্রেকিং বল নিয়ন্ত্রণ করতে হাইড্রোলিক তরল না হয়ে বায়ুচাপ সংকেত ব্যবহার করে। ক বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ সাধারণত ব্রেক চেম্বারে বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে রিলে ভালভ, দ্রুত-মুক্তি ভালভ এবং লোড-সেন্সিং উপাদানগুলির সাথে একত্রে কাজ করে, এটি নিশ্চিত করে যে ব্রেকিং ফোর্স গাড়ির অক্ষ জুড়ে একটি নিয়ন্ত্রিত, আনুপাতিক পদ্ধতিতে প্রয়োগ করা হয় এমনকি সিস্টেমে বায়ুর চাপ বারবার থামার সময় ওঠানামা করে।

আনুপাতিক ভালভ বনাম বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ: মূল পার্থক্য

যদিও উভয় উপাদানই ব্রেক শক্তির ভারসাম্য রক্ষার একই মূল উদ্দেশ্য পরিবেশন করে, তারা বিভিন্ন ধরনের সিস্টেমে কাজ করে এবং চাপ প্রেরণের জন্য বিভিন্ন মাধ্যম ব্যবহার করে।

একটি ব্যর্থ অনুপাত ভালভ লক্ষণ

যেহেতু আনুপাতিক ভালভ সরাসরি প্রভাবিত করে কিভাবে ব্রেকিং বল অক্ষের মধ্যে বিভক্ত হয়, একটি ত্রুটি লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তন করতে পারে যে কীভাবে একটি গাড়ি ব্রেকিংয়ের অধীনে পরিচালনা করে। সাধারণ সতর্কতা লক্ষণগুলি নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

• পিছনের চাকা খুব সহজে লক আপ হয় মাঝারি বা হার্ড ব্রেকিংয়ের সময়, এমনকি শুকনো ফুটপাতেও।
• দৃঢ়ভাবে ব্রেক করার সময় একটি লক্ষণীয় টান বা পিছনের প্রান্তের অস্থিরতা।
• সামনের তুলনায় অসমান পিছনের ব্রেক প্যাড বা জুতা পরিধান।
• একটি সংমিশ্রণ ভালভ দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে একটি সতর্কতা আলো বা কম ব্রেকিং কর্মক্ষমতা যার মধ্যে একটি চাপ ডিফারেনশিয়াল সুইচ রয়েছে।
• হালকা এবং হার্ড স্টপের মধ্যে অসামঞ্জস্যপূর্ণ ব্রেক অনুভূত হয়, এটি পরামর্শ দেয় যে ভালভটি তার সীমাবদ্ধ পর্যায়ে সঠিকভাবে স্যুইচ করছে না।

যেখানে বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ হেভি-ডিউটি ব্রেকিং সিস্টেমে ফিট করে

এয়ার ব্রেক সিস্টেমে, একটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ সাধারণত একটি বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণ নেটওয়ার্কের অংশ যা ফুট ভালভ, রিলে ভালভ, দ্রুত-মুক্ত ভালভ এবং লোড-সেন্সিং অনুপাত ভালভ অন্তর্ভুক্ত করে। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেল প্রয়োগ করে, তখন ফুট ভালভ প্রতিটি অ্যাক্সেলের কাছে ভালভ রিলে করার জন্য একটি বায়ু সংকেত পাঠায়, যা তারপর ব্রেক চেম্বারে জাহাজের জলাধার থেকে সংকুচিত বায়ু ছেড়ে দেয়। লোড সেন্সিং-এর জন্য নিবেদিত একটি বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ পরিমাপিত অ্যাক্সেল লোডের উপর ভিত্তি করে পিছনের এক্সেল ব্রেক চেম্বারে কতটা বায়ুচাপ পৌঁছায় তা সামঞ্জস্য করতে পারে, গাড়ি বা ট্রেলারটি খালি বা সম্পূর্ণ লোড কিনা তা ব্রেকিং বলকে যথাযথভাবে অনুপাতে রাখে।

এই স্তরবিশিষ্ট নকশাটি বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ কার্গো ওজন, ট্রেলার কনফিগারেশন এবং রাস্তার গ্রেডের সাথে ব্রেক করার চাহিদা ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়। একটি সঠিকভাবে কাজ করা বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ এই বিস্তৃত অপারেটিং অবস্থার মধ্যে স্থিতিশীল, অনুমানযোগ্য স্টপিং আচরণ বজায় রাখতে সহায়তা করে , যা এয়ার-ব্রেক করা যানবাহনের জন্য সামগ্রিক বহরের নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রক সম্মতির একটি মূল কারণ।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন বিবেচনা

আনুপাতিক ভালভ এবং বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভ সাধারণত টেকসই উপাদান, কিন্তু তারা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত নয়। তরল বা এয়ার লাইনে জারা, অভ্যন্তরীণ পরিধান বা দূষণের কারণে একটি ভালভ আটকে যেতে পারে বা পর্যায়গুলি সঠিকভাবে পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হতে পারে। নিয়মিত ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শনের মধ্যে হাইড্রোলিক অনুপাতের ভালভের চারপাশে তরল ফুটো পরীক্ষা করা এবং বায়ুসংক্রান্ত ব্রেক ভালভের উপাদানগুলির কাছাকাছি বায়ু লিক বা অনিয়মিত নিষ্কাশন শব্দ শোনা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

বাণিজ্যিক যানবাহনে, এয়ার ব্রেক ভালভগুলি সাধারণত নির্ধারিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ বিরতির অংশ হিসাবে পরিদর্শন করা হয়, যেহেতু একটি ত্রুটিযুক্ত ভালভ সরাসরি স্টপিং দূরত্ব এবং অ্যাক্সেল লোড ভারসাম্যকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি জীর্ণ বা ব্যর্থ ভালভকে একটি সঠিকভাবে রেট দেওয়া উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা — যা গাড়ির এক্সেল ওয়েট রেটিং এবং সিস্টেম প্রেশার স্পেসিফিকেশনের সাথে মিলে যায় — সঠিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন পুনরুদ্ধার এবং নিরাপদ, অনুমানযোগ্য ব্রেকিং পারফরম্যান্স বজায় রাখার জন্য অপরিহার্য৷